“五链”协同 打造产业集群标杆
日前，走进威海庚鑫旅居房车有限公司整车存放车间，近十辆越野拖挂房车正在进行最后的调整。
“这批车辆，在内饰板支撑、浴室及重要防腐、装饰等部位大量使用了碳纤维复合材料。”威海庚鑫旅居房车有限公司技术管理部部长朱灿说，碳纤维复合材料有轻量化、硬度高的优点，公司加强与高校产学研合作，深入探索复合材料力学，将该车型部分部件用碳纤维复合材料替代钢材，整车重量由3.4吨减至2.4吨，进而减少能源消耗。
深知轻量化是未来汽车产业的发展方向，充分考虑到企业创新链、人才衔接等问题，今年以来，临港区积极内引外联，在原有产业规划布局之上，不断加大对碳纤维领域企业项目、高校、科研院所的招引力度，前往京津冀、长三角等地开展招引活动，邀请外地客户来碳纤维产业园考察，争取更多人才、高校与临港区碳纤维产业园开展合作，互惠共赢。“今年我们新引进同济大学的教授，围绕房车企业底盘减重、壳体减重等需求，研发车辆轻量化技术。”威海临港新材料产业发展有限公司董事长王战胜说。
作为产业主要承载地，临港区碳纤维产业园积极落子布局，整合“政产学研金用服”等资源要素，全面推进产业链、供应链、创新链、人才链、资金链“五链”协同，进一步引导碳纤维产业集聚资源、集成创新、集群发展。
“今年以来，我们陆续储备招引了碳纤维复材设备生产以及航空、建筑固强等领域在内的7个高端产业链项目。”王战胜说，随着碳纤维复合材料市场扩大，临港区在碳纤维各个领域分头梳理，有针对性地招引，努力将碳纤维产业链应用领域补齐补强。